有你喜欢的吗?2024年第一季度将上市新车点评

不久前,我们给大家汇总点评了几款2023年内有望上市的新车,而不少朋友表示还是打算在过完农历春节后再入手新车。所以,今天小编就顺便给大家汇总点评几款2024年第一季度有望上市的重磅新车,当中肯定有你喜欢的!

全新一代华晨宝马5系

售价:暂未发布

亮点:双联屏设计,中国独有后排大屏

全新一代宝马5系国产车型为长轴版,其采用了与上一代车型完全不同的全新的设计语言,并视不同版本提供不同的外观设计。

内饰也全面革新,采用双联屏设计,且中国版新5系的部分配置车型将搭载与宝马7系类似的超大尺寸后排娱乐屏幕,科技感十足。

动力方面,全新宝马5系将提供不同功率调校的2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统和8速手自一体变速箱,并有望提供后驱版和四驱版车型。

点评:新车的外观设计虽存在审美争议,好不好看见仁见智,但可以肯定的是,新车的内饰科技感大幅提升,后排还有国人最爱的“大彩电”,因此个人预计新车未来上市后销量表现肯定不差。

全新一代北京现代索纳塔

售价:暂未发布

亮点:独特的怀挡位置

全新一代索纳塔外观设计与现款相比可谓发生了翻天覆地的变化,如果对现代品牌不熟悉,那么很多人估计都看不出新老两代索纳塔之间存在关联。

内饰也是推倒重来,采用了当下流行的带曲面效果的双联大屏,且怀挡位置设计得相当独特,保留了传统雨刮拨杆,而怀挡拨杆正位于雨刮拨杆下方。

新车预计将继续搭载1.5T和2.0T四缸涡轮增压发动机,前者最大功率125千瓦,匹配7速双离合变速箱;后者最大功率184千瓦,匹配8AT变速箱。

点评:现代让上一代索纳塔直接跳过中期改款,选择直接发布全新一代车型,这表明现代急于扭转上一代索纳塔较为低迷的市场销量现状,并把希望押注于新一代车型。至于市场是否接受,就让我们拭目以待吧!

极氪007

售价:预售22.99万起

亮点:800V架构+骁龙8295芯片

极氪007是品牌旗下首款纯电中型车,采用了接近轿跑车的流线运动化设计,整体设计语言也和极氪品牌过往车型不一样。

内饰则有悬浮式中控大屏、怀挡等当下纯电动新能源车所惯用的潮流设计元素,车机系统将配备高通骁龙8295芯片。

新车基于800V架构打造,并配备极氪001 FR同款碳化硅后电机,将推出单电机和双电机版车型,其中单电机功率可达310千瓦,而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦,最快0-100km/h加速时间2.84秒,后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒,标准续航版CLTC综合续航688km,超长续航版CLTC综合续航870km。

点评:新车在颜值方面确实没得挑,动力性能也让人满意,结合22.99万起的预售价看,诚意也是满满的,未来估计得爆单咯。

全新一代广汽丰田凯美瑞

售价:暂未发布

亮点:混动版为主,保留燃油版

全新一代凯美瑞与上一代车型采用了相同的底盘平台,虽然前脸设计有明显不同,但侧面轮廓仍有似曾相识的感觉。此外,新车依旧视不同版本提供不同的外观设计。

内饰则依据国人喜好,采用了尺寸更大的中控屏,其它设计则中规中矩,亮点不多。

动力方面,新车在国内依旧提供2.0L燃油版车型,但主推版本为2.0L和2.5L两款HEV车型,并且取消了此前的2.5L燃油版车型。

点评:从外观轮廓、内饰整体设计以及广州车展上实际的空间感受判断,小编个人认为新凯美瑞与其说是换代,其实更像是上一代车型的大改款。当然,如果新车日后上市的正式售价合理且有竞争力的话,那入手也是没问题的。

全新雷克萨斯GX

售价:暂未发布

亮点:依旧是“豪华版普拉多”

全新一代雷克萨斯GX基于与全新丰田普拉多相同的平台打造,外观轮廓也十分相似,但前脸造型有明显区别,虽二者都十分硬朗,但雷克萨斯GX的豪华感明显更强。

内饰也是与普拉多十分相似,但整体观感和用料都会更加高级,并保留了一定数量的实体物理按键,兼顾了实用性,并有望提供两排五座或三排七座布局。

未来国内预计引进的是GX 550汽油版,将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率354马力,最大扭矩649牛·米,匹配10AT变速箱,采用全时四驱,配备机械式差速锁以及越野蠕行系统。另外,全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型。

点评:全新雷克萨斯GX未来引入国内的售价预计将超过百万,但其未来的对手已经不只有路虎卫士和奔驰G级,还将面对仰望U8、猛士917等自主新能源硬派越野车的挑战,所以新车未来市场前景如何,还需拭目以待。

东风日产探陆

售价:暂未发布

亮点:东风日产首款7座SUV

探陆其实就是pathfinder的中文名,定位三排座中大型SUV,其外观看起来大车感十足,车长达到5130mm,轴距达到2900mm,竞争对手锁定大众途昂、福特探险者等同类车型。

内饰则采用双联屏设计,有一定的豪华高级感。另外新车有望提供三排6座和7座布局。

动力方面,国产版探陆有望搭载2.0T发动机,匹配9AT变速箱,并提供两驱版和四驱版车型。

点评:从产品本身来看,探陆的尺寸够大,加上参考海外版pathfinder的表现,估计国产探陆的内部空间表现也会很不错。只不过我个人认为,日产现在才把探陆引入国内,是不是有点太晚了呢?如果早10年引入该车系,相信合资7座SUV市场早就不是汉兰达一家独大了,何况当下还要面对大量自主品牌新能源车型的竞争。那么对于我的观点,您怎么看?

TAG:马力,车型,新车,点评

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