排队装船发往欧洲,预售起步近6万欧元,极氪001挂欧盟牌挺帅

排队装船发往欧洲,预售起步近6万欧元,极氪001挂欧盟牌挺帅中国自主汽车品牌起步时间晚,当年只要是海外品牌进入中国市场,

排队装船发往欧洲,预售起步近6万欧元,极氪001挂欧盟牌挺帅

中国自主汽车品牌起步时间晚,当年只要是海外品牌进入中国市场,那几乎就是横扫的状态,德系日系美系自然不用多说,即便是韩系和法系,曾经也有过辉煌的时代。不过现在攻守的态势已经开始变化,自主品牌强势崛起,特别是在新能源领域优势较为明显,国产车也越来越多出口到欧洲市场,比如最近慕尼黑车展上就大堆亮相了将近数10款国产车型,部分产品正在紧锣密鼓运往欧洲准备上市。比如极氪001欧洲版本已经首批下线,而且开始排队装船发往欧洲。

极氪001上市的第1站选在了德国,目前在德国市场起步预售价定在5.999万欧元,基本就是6万欧元的价格级别,这已经明显超过了特斯拉model3在欧洲市场的价格区间,定位是比较高调的。不过极氪001本来产品定位就高于特斯拉model3,这款车尺寸定位属于中大型车,总长度4970mm,关键轴距长达3005mm。

这款车定位属于跨界风格,并不是传统的三厢轿车,车身侧面看其实更类似欧洲市场上流行的瓦罐旅行车,所以选择让这款车进军欧洲市场是很明智的。车头继承了一部分领克品牌的元素,整体运动感和辨识度都不错,而且首批运抵德国的车型已经悬挂欧盟车牌上路测试,白底黑字车牌挂上之后,颜值看起来挺帅。

现在国产车的内饰科技氛围优势很大,极氪001全系无差别提供15.4英寸中控悬浮大屏,而且早就换上了高通8155芯片,极氪os车机系统智能化水平比较高。相比特斯拉车型那种极简毛坯房的内饰感觉,极氪001内饰虽然不复杂,但拼色效果和细节用料的质感会精致一些。而且得益于类似瓦罐旅行车的造型,后尾箱容积以及后排座椅放倒之后的拓展使用空间更大。

出口到欧洲的版本硬件配置和国内没什么差异,入门依然是后置后驱单电机,最大输出功率272马力,高配双电机四驱版本综合输出544马力,这块零百加速成绩只需要3.8秒,媲美一些入门的超跑没什么问题。

底盘采用的是前双叉臂搭配后多连杆,铝合金结构件用料厚道,高配版本车型更是提供了空气悬架系统,驾驶操控质感也很有卖点,进军德国市场对比奔驰宝马奥迪同级别车型是有底气的。

问题来了,你觉得极氪001在欧洲会火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

TAG:特斯拉,车型,欧元,瓦罐

Related Post

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注