小号宝马X5,外观大气,内饰双联屏,轴距超2米8,搭载1.5T与2.0T

奔驰、宝马、奥迪之所以能在豪华品牌中稳居一线地位,不仅是因为这三家汽车品牌都有深厚的历史积累,更是因为这三家品牌各有特点

奔驰、宝马、奥迪之所以能在豪华品牌中稳居一线地位,不仅是因为这三家汽车品牌都有深厚的历史积累,更是因为这三家品牌各有特点,总能吸引到消费者的认可。比如宝马品牌就主打年轻和驾控,宝马3系一直以来都是很多年轻人的梦想之车。定位相对高一些的宝马X5同样也很年轻,外观和内饰设计都不像同价位的奔驰GLE那么端庄商务,还有一定的驾驶乐趣。就是宝马X5的定价可不便宜,哪怕是国产之后的宝马X5L,起步价也超过了60万,定价很高。

好在如今宝马汽车推出了一款“小号宝马X5”,也就是全新宝马X1。在宝马的产品序列中,宝马X1一直都是定位最入门的SUV,准入门槛自然并不高,再加上宝马X1虽然入门,但车内空间却不小,所以仍然有很多家庭选择宝马X1来家用,宝马X1的市场销量在同级车中表现不差。不过随着时间的推移,在售款宝马X1在目前的汽车市场中已经略显疲态了,全新宝马X1便应运而生。

只看外观造型,全新宝马X1的确有几分“小号宝马X5”的既视感。前脸的格栅尺寸比现款车型增大了不少,并且格栅的轮廓更硬朗,内部还加入自带分层的纵向镀铬饰条,有效提升了前脸的气场和精致感。两侧的大灯并非扁平的设计,整体样式较为常规,内部灯腔中加入类似C字型的灯带,远看仿佛箭头。你觉得这种灯组好看,还是曾经的“天使眼”好看?

侧面的车身轮廓同样比较刚硬,有几分宝马X5的既视感,宝马家族经典的霍氏拐角也有出现。车门把手采用了半隐藏式的设计,这在宝马的新一代车型上还是比较常见的,能起到提升科技感、降低风阻系数的作用。展车的轮毂采用多辐式设计,并且轮毂尺寸较大,看起来有一定的气场。尾部就比较犀利了,C字型的尾灯组并没有刻意融入扁平风格,粗犷的造型能给人留下深刻的印象。下方有大尺寸的黑色后包围和犀利的银色扩散器结构,提升了车尾的动感。

车身尺寸方面,全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距则比上一代国产宝马X1增加了22mm,达到2802mm,这个尺寸放在紧凑型SUV里已经属于越级水准了。考虑到上一代国产宝马X1的车内空间已经能够满足日常家用了,全新宝马X1的家用能力应该会更强一些。

内饰方面,全新宝马X1采用宝马最新的家族设计语言,座舱内部配备10.25英寸全液晶仪表+10.7英寸中控屏组成的双联屏,科技感不输给很多新势力车型了。屏幕内搭载宝马第9代操作系统,可以推测语音控车和主流第三方APP都不会缺席。中控台下方的区域集成了手机无线充电面板,也有可放置水杯的杯架,挡杆采用拨片造型,比鸡腿挡把更小巧,挡把下方则做了掏空处理,留出比较大的储物空间。

动力方面,全新宝马1系预计会搭载代号为B38A15R的1.5T发动机和代号为B48A20R的2.0T发动机,最大净功率分别为115kW和150kW,传动系统则均采用7速湿式双离合变速箱,悬架则选择了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的方案,这在同级车中比较主流。

总的来说,作为宝马家族中的入门级SUV,全新宝马X1拥有同价位车型中比较宽裕的车内空间表现,比较容易满足“以大为美”的中国消费者。而且全新宝马X1的造型大气且精致,内饰科幻又豪华,也达到了同价位车型应有的水准。这样看来,全新宝马X1正式上市之后,应该能延续宝马X1车系的高销量。

TAG:宝马,车型,小号,造型

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