大众“途锐”进入“甩卖模式”,终端直降14.4万,比Q5良心多了!

大众“途锐”作为旗下最经典的一款车,如今也算是进入到了迟暮之年。根据前方所传来的最新消息,德国大众有望在2025年正式停产这款车,而为了纪念它,大众将在2024年推出一款特别版系列。为了给这款特别版让路,目前有大量库存车已经进入到“甩卖”模式,小伙伴们超抄底的时候来了!从目前得到的消息看,这款车的降价是全系列,且最高降价达到了14.4万,如果你不考虑品牌的话,那么这款“途锐”绝对非常良心。

根据终端市场上的消息,乞丐版的指导价为58.18万,而优惠后的价格拉掉了45.88万,直降12.3万!而高级别的锐尚经典运动套装版,指导价为67.38万,优惠后的价格为52.998万,直降14.4万,也是途锐此次降价最多的一款车。对比入门级系列,顶配版的降价幅度就有些低了,官方指导价为77.38万,优惠后的价格为71.98万。降价幅度5.4万!也就是说此次降价,官方还是非常良心,毕竟从价格上看,入门级系列的热度一定是高于旗舰版,所以还不如将更多的优惠放在入门级系列上,这点还是要给大众点赞的。

如果刨除价格不管,我们就单看这款车,其实并没有媒体渲染的那么不堪!要说它唯一的劣势就是“大众的LOGO”了。毕竟与Q7卡宴等同平台,品质上毋庸置疑。而且外观相对比较低调,没有经典版那么圆润,调整后的途锐变得更锋利,这样也是为了更贴合年轻人的审美。所以一切都不是途锐的错,只是错在了这个时代!

途锐的外观算是兼顾了商务和运动,对于细节的拿捏要更到位,比如官方给这款车提供了多种配件,适配度上要更丰富且灵活。与卡宴Q7的那种大手笔确实形成了鲜明的对比,其实这也体现出了目前汽车市场选择的一个习惯。这也注定途锐并不可能走太远。但在内饰上,途锐的表现还是给我们留下了深刻的印象。大量的高科技配置的加入,匹配上两只大尺寸的液晶屏,对于整个科技感的延伸起到了非常关键的作用。而且品质方面,途锐也是没有遗憾的含糊,只要你能看到了,触碰到的都完全不逊色于Q7等系列。

动力上,途锐提供了雷打不动的2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,其中2.0T版车型最大功率为180kW,峰值扭矩为370Nm;3.0T版车型最大功率为250kW,峰值扭矩为450Nm。动力系统与卡宴Q7等同步,毕竟同平台打造,所以驾驶质感也不会有明显的区别,这样性价比就凸显出来了,在结合目前终端的价格优势,或许是抄底的最好时机。

TAG:系列,良心,峰值,特别版

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