不玩了!日产“天籁”或在2025年停产,“天籁SR”成末代版本

来自日本媒体的消息,日产有意将停产现款“天籁”,停产时间在2025年左右,但因为还没有官方消息,所以我们还是要等到官方消

来自日本媒体的消息,日产有意将停产现款“天籁”,停产时间在2025年左右,但因为还没有官方消息,所以我们还是要等到官方消息,也就是说若真的要停产,那么刚在北美官宣的“天籁SR”将会成为末代产品,此前有消息传出,日产为了提升在国内的市场的占有率,有望将这款SR版的天籁引国内。

这样一来,这款SR版的天籁就显得无比的珍贵了!我们简单的熟悉一下这款车,作为一款主打运动版的车型,这款车的整个外观都做了升级,运动元素更直接!先看前脸,整个V-motion的格栅采用了贯穿式布局,内部以炭黑的元素呈现,匹配了可点亮的LOGO,还是带来不错的辨识度,而在中网的一侧上则带有SR的标识!大灯没有改变,但下沿加入的银色装饰带正好贯穿在整个前脸,匹配上刀锋式的前包围,运动感爆棚。

裸车的尺寸与常规版应该没有差别,但因为运动包围的原因,所以看起来更加魁梧。比起常规版,SR的腰线更靠上,而且从车头向后延伸,形成了上升的趋势。全系匹配了20寸的运动轮毂也起到了点睛之笔!车的尾部,尾箱上延伸出来的小尾翼,小而精致!穿插式的尾灯带有明显的切面式的布局。新车的后包围则比较传统,双边的排气还是比较文静。

整个内饰,为了能带来更好的运动元素,车内引入全新的红色缝线工艺,真皮座椅和中控台的设计同时会配备最新的银色镀铬装饰线条,兼顾了豪华感和运动感,全新造型的多功能方向盘还是主攻实用性。显示区,仪表盘采用了机械加上液晶的双显示,中间位置采用了与国内版天籁相同的大尺寸悬浮式中控屏,车机系统不会有明显的改变。

关于动力,这款SR版的天籁将主攻性能车型!所以海外版匹配的是3.5L V6引擎,而国产后这款车将换装2.0T引擎,变速箱也由传统的CVT换成了现在的7AT,另外高级别系列还匹配四驱系统,整个性能的把握还是足够的。如果停产的传言属实,那么这款SR版将会是绝版车型!1

TAG:天籁,消息,车型,元素

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