11月份新能源车企批发销量榜单,吉利第三,小鹏第九名

12月4日,乘联会发布11月份新能源乘用车厂商批发销量排行榜,预估11月份新能源乘用车厂商批发量为94万辆,同比增长29%,环比增长6%。2023年1-11月份累计销量为774万辆,同比增长35%。

具体车企销量,冠军还是比亚迪汽车,乘用车批发量为301378辆;特斯拉中国销量为82432辆,排在第二名;第三名是吉利汽车,销量为65034辆。

前三名都是行业典型代表车企,比亚迪是较早布局新能源产业的车企,特斯拉是跨界造车新势力代表,吉利汽车是自主品牌曾经的乘用车销量冠军。来到新能源时代后,角色变了,市场销量和地位也随之改变了。

上汽通用五菱销量为59372辆,排在第四名,超过了长安汽车。

长安汽车排在第五名,销量为50598辆,很明显4月份销量有点不给力了。

第六名广汽埃安和第七名理想汽车销量已经不相上下,分别为41567辆和41030辆,理想汽车终于要追上广汽埃安了,而实际上11月份终端销量理想汽车早已超过了广汽埃安。

长城汽车销量为31170辆,排在第八名,表现不太出色。

第九名上汽乘用车销量为28280辆,超过了小鹏汽车20041辆,小鹏汽车排在第十名。

以上就是11月份乘用车厂商批发销量前十名,需要说明的说这个销量主要来自车企自己公布的数据,也就是批发给经销商的销量。

不同于我们常见的终端销量,主要来自终端新车销量,两个销量数据来源不同,因此,数据有差异,一般终端销量更能反映车企真实的市场表现。

我们再来看下合资车企新能源销量表现,上汽大众19659辆。上汽通用14850辆,一汽大众9589辆,东风日产4827辆,一汽丰田3069辆,广汽本田1887辆,而销量较低的广汽丰田、东风本田、根本就没有上榜,有点遗憾了。

11月份新能源车企批发量已经出炉,对于以上车企的表现,大家有什么想说的,评论区一起聊聊吧!

TAG:销量,汽车,特斯拉,理想

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